顺德如何更好承接深中通道红利？

深中通道开通在望，届时深圳到中山、顺德用时将大大缩短，这也意味着顺德东南部地区也将迎来新一轮发展机遇。顺德又该如何打造最友好“南大门”，主动承接深中通道红利？

　　5月28日，区政协副主席刘国兴带队开展实地调研并召开专题协商座谈会。调研组一行先后走进中山东部外环高速北延线、中山东环高速对接口、五沙大桥、广珠城轨顺德学院站等多个交通重点项目建设现场，深入了解项目规划建设情况，围绕大良、容桂片区如何更好地对接深中通道、顺德如何更好承接深中通道释放的红利等主题进行深入研讨。

　　当天上午，调研组一行首先到达容桂建业路，实地走访了解中山东部外环高速北延线项目推进情况，了解建业路周边交通及配套。据了解，中山东部外环高速北延线项目起点与广珠西线成T形全互通立交，往东利用现状建业中路通道走廊，在容桂外环路设置一对上下匝道（含收费站），往南跨眉蕉河与桂洲水道后顺接中山东部外环与广中江高速的大雁互通，路线长度5.338公里（其中顺德段3.85公里），全线高架，采用双向八车道、设计速度100km/h、路基宽度42m的高速公路技术标准，其中顺德设置高黎互通、外环路互通等2处互通立交。目前，该项目正紧锣密鼓推进施工。

　　随后，调研组一行前往中山东环高速对接口实地考察。据介绍，项目建成后，建业中路将进行路面提升并保持双向六车道不变，并与外环路交叉口实现互通。极大方便容桂片区居民上下高速，彻底解决之前容桂片区的绕行问题。未来容桂最快40分钟可到达深圳南山，最快50分钟可达深圳宝安机场。届时，顺德将会以更开放的姿态拥抱大湾区发展红利，也将成为佛山对接深圳的“桥头堡”。

　　广珠城轨顺德学院站是本次调研的最后一站。作为顺德重要交通枢纽，顺德学院城轨站紧邻顺德港、佛山地铁3号线和正在建设中的德胜体育中心，承担了重要的交通运输功能。每到一处考察点，调研组一行都详细了解各个项目推进情况，主动询问项目方、施工单位相关问题。

　　调研结束后，调研组一行随即召开专题座谈会。“要立足顺德实际，发现自身短板，提前做好相关规划。”区政协常委周新年表示，此次专题协商座谈会要将焦点放在发现问题、解决问题上，针对“深中通道开通后红利释放、顺德如何更好承接”这一问题展开探讨，并就实地调研过程在环境、产业、交通等方面发现的问题，提出解决问题的意见和建议。

　　会议上，多个相关职能单位代表、企业代表以及政协委员纷纷为顺德如何打造最友好“南大门”建言献策。刘国兴表示，区政协将认真吸纳提炼会议协商成果，并充分引导广大政协委员发挥独特优势和作用，深入挖掘社会资源，并持续深化研究中山、珠海等城市的先进做法，形成更有前瞻性和实效性的专题协商报告报送区委、区政府，促进协商成果转化落实，助力顺德营商环境优化，助推高端科技、人才、项目等资源汇聚于此。

　　文/顺德融媒记者冼颖仪

(编辑：杜思雅)