“三水造龙师”李保安获评全国“诚信之星”

近日，中央宣传部、国家发展改革委向社会公布2023年全国“诚信之星”，佛山市三水李保安龙舟厂厂长李保安是广东省唯一入选代表。

　　从22岁亲手打造第一艘传统龙舟起，李保安64年来始终坚持以诚立业、守信经营、诚信传家的理念，严把龙舟每个制作环节的细节质量，让“三水李保安造”成为珠三角地区龙舟制造界大名鼎鼎的金字招牌。

李保安每天仍坚持到厂里监督造船。

　　精益求精 追求造龙工艺极致

　　距离端午节还有一个月时间，李保安龙舟厂内已是一派忙碌景象：在飞扬的木屑中，两艘50人龙舟几近完工，其中一艘已安上龙头龙尾，一周后将交付至肇庆；还有一艘刚刚完成“下底”仪式，寓意龙舟正式开始制作，祈求一切顺利。

　　“今年上半年已经接到超过30张龙舟订单，但为了确保每个造龙环节的质量都过硬，最终只接下了13张订单，全部都要赶在端午节前交到客户手上。”由于工期紧张，李保安的孙子李锦标最近都在厂里帮忙。

　　经过多年耳濡目染，年轻的李锦标早已对龙舟制作技艺烂熟于心。比如选材，李锦标介绍，以前爷爷李保安每隔一两年就专门到广西、湖南、贵州等地的林区，亲自挑选当地向阳生长的树木，用这种木材制作出来的龙舟纹路精美、结实耐用。

　　龙舟最关键的工艺——做龙脊，难度在于将两块15米长的龙脊板材进行拼接。李保安多年来坚持采用难度更大、工时更长的传统榫卯结构进行制造，令整艘船的稳定性和拉扯力更好。在龙脊位置，李保安用自创的蝴蝶打结法打结，在确保船身固定的同时，使船体更轻。

　　哪怕是看不见的小钉子，李保安也“锱铢必较”。“船上的每颗钉子都是爷爷定制的。”李锦标手中的扁平钉为倒三角形，每根长度约4厘米。和普通钉子相比，扁平钉打进船身时，能紧紧贴合板材，且不会对板材造成太大损耗。

　　正是这些不起眼的细节，令李保安造的龙舟船体厚度仅有3厘米，又轻又薄。即使乘坐80名壮汉，龙舟的划行速度也可达到每秒8米，犹如一条矫健的蛟龙飞驰在江河上。

　　量身定制 为客户造好每艘龙舟

　　1959年，22岁的李保安进入三水区国营造船厂，成为一名龙舟师傅。制作一艘龙舟并非易事，选木、裁板、抛光、打磨……一道道繁琐的工序考验着龙舟师傅的功力和心思。通过多方学习与实践，李保安逐渐掌握了龙舟制作技术，并对龙舟的长宽高比例、流线型弧度、吃水深度等细节，建立起一套独有的调校标准。从他手上打造出来的龙舟，也从小型的5人龙、8人龙、10人龙，慢慢过渡到大型的50人龙、80人龙等。

　　造龙舟虽是粗活，李保安却是难得的心细。每次造船前，李保安都会先问清楚“扒丁”们的身高体重，甚至根据赛事特点，来对龙舟进行量身订做。“比如到叠滘漂移的龙舟，就会把船身的弧度做得尽量平缓，让船身过弯时有一定浮力，更好地完成漂移动作。”李锦标解释道。

　　“保安叔的龙舟厂最大的特点就是，我们这些订船的客户可以随时过来观摩每个制作环节，能提出调整方案、随时修改。”三水区西南街道西江开心龙舟俱乐部负责人崔洪全，是李保安龙舟厂的熟客，已订船超10年。崔洪全回忆道，十年前到南海、顺德一带参加龙舟赛事时，发现过半参赛龙舟赫然刻着“三水李保安造”字样，于是找李保安订做了一艘龙舟。经李保安之手做出来的龙舟果然又轻又快，为崔洪全所在的俱乐部在当年一场国际龙舟大赛上首次夺得名次。

　　如今，李保安造的龙舟仍在国内外各大赛事上屡创佳绩，龙舟厂里专门设置一面荣誉墙，挂满了客户赠送的锦旗260多幅。

　　三代造船 将龙舟精神发扬光大

　　“不好意思，我们现在工期太紧，暂时不能接单了……”正在厂里忙着为新船固定龙脊时，李保安的小儿子李显坤又婉拒了一张龙舟订单。今年88岁的李保安已退居二线，由四个儿子接棒，传承他积累一生的“造龙”技艺，他则每天到厂里进行监督指导。

　　每完成一个环节，李保安都会走到龙舟旁，一遍遍地抚摸船身，眼里尽是对这份事业的痴迷和热爱。“记住，宁愿少做十条，不可做差一条。一旦做差了，信誉就坏了，佛山人要‘牙齿当金使’”李保安对着做船的儿子们叮嘱道。

　　为龙舟奉献了一生的李保安，希望更多人了解这项传统非遗技艺。龙舟厂每个月都会迎来社会各界人士的参观，身体硬朗的李保安经常主动担当解说员的角色，积极弘扬三水龙舟文化。他还受佛山市博物馆委托，花费巨大心血，对近600年历史的“盐步老龙”进行1:3复制，即将在博物馆新馆展出。

　　在爷爷诚实做人、守信做事的家风下长大的孙子李锦标，正考虑逐步回归造船行业。“爷爷的心愿是做一条百人龙舟，为三水打造全世界最长的龙舟，打响三水龙舟品牌。我希望和爷爷一起完成这个心愿，把爷爷倾尽一生打拼下来的诚信精神、龙舟精神发扬光大。”李锦标说。

　　文/图 佛山市新闻传媒中心记者陈宁静

(编辑：戴紫晴)