市人大代表施梅：力争让高效便捷的轨道交通早日惠及更多市民

　　佛山新闻网讯 佛山日报记者林嘉慧、王旖荻、朱朝贵报道：近日，《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）》已正式获得国家发展和改革委员会批复。此次批复的佛山市城市轨道交通第二期建设规划包含3个项目，分别为佛山地铁2号线二期、4号线一期和11号线，规划期为2021年至2026年，总里程115.8公里，其中佛山段总里程约110.8公里，广州段总里程约5公里，总投资772.13亿元。

　　这意味着，今年，佛山将迎来三条新地铁。市轨道交通局表示，佛山地铁2号线二期、4号线一期和11号线等三个地铁项目力争在2021年内开工建设，未来将实现地铁通达五区，助力佛山全面迈入地铁时代。

　　其中，2号线二期（西安站—南庄站）将串联高明、西樵、南庄等功能组团；4号线一期（时代城站—港口路站）主要承担市域骨干线功能，串联三水、南海和禅城；11号线（容奇渡口站—鹤洞东站）主要联系大良容桂副中心、北滘陈村组团、三龙湾高端创新集聚区、广州广钢新城等重要城市发展区，强化佛山与广州快速联系。

　　三个地铁项目建成后，佛山将形成6条运营线路（即广佛线，佛山地铁2号线、3号线、4号线、11号线，广州地铁7号线西延顺德段）、全长252.4公里的城市轨道交通网络。

　　在市人大代表、广东常道律师事务所执业律师施梅看来，佛山地铁11号线近日获批建设，对地处佛山南部地区的大良-容桂组团的发展来说是重大利好，其中容桂有望实现首通地铁，这将有力推动顺德中心城区融入广佛都市圈、粤港澳大湾区，承接辐射。

　　“城市发展，轨道交通必不可少。”施梅建议，进入“十四五”新时期，佛山既要坚持高位推动轨道交通建设，以全市“一盘棋”进行统筹谋划，加快跨市、跨区项目的推进力度，也要积极支持佛山地铁9号线、13号线等内部加密线路的前期工作，力争让高效便捷的轨道交通早日惠及更多市民。