佛山规划建设全长约132公里环两江先行区最美公路

近日，佛山市政府办公室印发关于推进环两江先行区最美公路规划建设的实施意见（以下简称《意见》），提出在环两江先行区内，通过构建“堤上慢行、堤下行车”的交通组织模式，打造“路景交融、产游联动”的特色旅游公路线路，全长约132公里。

《意见》指出，佛山坚持因地制宜、高效集约、底线约束、远近结合的原则，规划建设环两江先行区最美公路，范围主要涵盖环两江核心区沿江堤路及堤下区域。以路为脉、以景为魂，打造最美公路，具体包括以下三个层面：一是构建连续的堤上慢行系统，承载骑行、慢跑、露营、亲水等功能，贯通全域休闲运动慢行网络；二是打造集观光游览、自驾出行、徒步体验、水乡风情于一体的堤下特色旅游公路，实现路景交融、产游联动，充分彰显岭南水乡特色，建成“交农文旅商”融合示范线；三是串联沿线城乡村居，密切空间联系，推动资源共建共享，形成城乡融合发展纽带。

环两江先行区最美公路总体沿堤路设置，近期道路断面形式整体分为堤路并行段、堤路共面段，以及近堤绕行段三类。远期结合沿线控制性详细规划、村庄规划及城市更新计划等相关规划，统筹考虑文旅资源开发与产业项目引进情况，做好全线连续贯通的堤上慢行环路和堤下最美公路的规划预留工作，并与环两江精品线路衔接，共同构建“两环多线、辐射联动”的旅游公路网络。

《意见》明确了环两江先行区最美公路建设的重点任务。一是规划引领，有序推进最美公路建设。统筹考虑沿线用地现状、实施条件和资金安排，对依托既有道路通行的路段，重点实施路面修复、标识系统优化、交通标线更新等工作，有序推进各路段提质升级；对沿堤下新建或在建路段，推进道路基础设施建设，确保新建道路与既有道路实现无缝衔接，形成完整畅通的路网体系；对需实施改造提升的路段，立足道路实际制定改造方案，重点突破道路瓶颈，提升通行能力。二是打造精品，实施景观品质提升工程。科学开展最美公路沿线绿化品质提升工作，同时聚焦门户区域、重点片区、重要滨水空间等关键节点，以城市美学为引领，推进城市客厅、公园改造、绿美工厂等项目建设。三是完善配套，合理布局公共服务设施。在环两江先行区最美公路沿线合理布局停车设施、休闲驿站、观景平台等配套设施，提供便捷、舒适、亲民的休憩服务。

佛山通过打造环两江先行区最美公路，推动先行区文旅资源串珠成链，赋能“交农文旅商”融合发展。力争到2027年年底建成一定规模示范段，最美公路骨架基本成型；到2028年年底建设取得明显成效，最美公路全线建成，沿线配套设施基本完善。