顺德伦桂路项目潭洲隧道启动沉管安装

　　佛山新闻网讯 佛山市新闻传媒中心记者周龙凤报道：4月13日，潭洲水道上，一节长104米、重4.4万吨的沉管借助两岸11辆绞车的牵引配合，缓缓移出坞口，正式启动顺德伦桂路项目潭洲隧道工程安装作业。

　　当日绞移安装的首节沉管为E4管节，长104米，单孔跨度17.15米。为确保沉管顺利出坞安装，项目团队研发了配套的自动绞移系统、压载水控制系统、水下拉合及全流程数字孪生集成监控系统。

　　出运现场，项目团队在潭洲水道两岸共布置了11辆绞车，绞车缆绳从水下绑住E4沉管各处，通过绞移的方式将沉管缓慢浮运出干坞。坞口外，两艘自主研发的专用船组已等候多时。首节沉管成功出坞后，顺利与船组实现船管连接。

　　中交一航局顺德伦桂路项目潭洲隧道工程负责人徐波介绍，这两艘专用船组集块石抛填、碎石整平、沉管安装等核心工序为一体。首节沉管将在专用船组、绞车以及各个系统的协同运行下，精准抵达水下目标定位，随后由专用船组配合管内压载水系统进行沉放、拉合对接，计划4月15日完成安装。接下来，项目团队将按照原有施工技术继续安装，预计5月底前完成所有沉管安装。

　　潭洲隧道是目前国内单孔跨径最大、横截面最大的内河沉管隧道。项目起于横一路，主线上跨广州地铁7号线并经和祐国际医院后，以双向八车道沉管隧道下穿潭洲水道、两侧堤围路、佛陈路，接回现状环镇路，终点与横五路衔接，计划于2027年通车。

　　顺德区代建项目中心相关负责人表示，潭洲隧道不仅是伦桂路北延的重要节点工程，也是佛山市“十纵十二横”快速路网中一条重要的南北向交通干道。项目建成后，将缩短北滘与陈村之间的通行时间，缓解顺德南北向交通压力，还将串联起顺德南北双都会中心，将南海大沥、桂城等三龙湾核心城镇串珠成链，对促进沿线区域经济发展、推动广佛全域同城化及粤港澳大湾区交通一体化发展具有重要意义。

(编辑：黄银华)