高明构建多层次一体化集疏运体系

伴随着辖区内一个个高铁墩柱的浇筑、隧道的进洞施工，“在高明乘坐高铁通达全国”的场景正渐行渐近。同时，随着高荷港码头的开港，货物从这里出发可直达广州港南沙港区等航运枢纽，外通全球。

　　今年以来，以实施“百千万工程”为抓手，高明区交通运输局紧抓珠三角枢纽（广州新）机场和高明高铁站规划建设契机，高质量完成高铁高明站集疏运体系规划编制，首期高铁站房规模将达1.69万平方米，站场周边规划了“两横两纵”高快速路、“两横四纵一内环”干道体系路网。一个涵盖水陆空铁的立体大交通体系逐渐明晰。　　

　　三大高铁项目投资总额超过12.28亿元　　

　　临近年底，位于高明辖区内的广湛高铁机场段、珠肇高铁江机段、珠肇高铁高肇段三大高铁项目均进入了建设冲刺阶段。

　　10月15日，珠肇高铁高肇段GZSG-2标上陈隧道顺利进洞，是高明至肇庆段首个正式进洞的隧道；11月24日，位于高明主城区的珠肇高铁江机段首跨支架现浇梁——跨高明大道特大桥33-34号墩现浇简支梁浇筑完成，同一日，广湛高铁机场段向前隧道横洞还完成了挑顶支梁……

　　据统计，广湛高铁机场段、珠肇高铁江机段、珠肇高铁高肇段三大高铁项目在高明区内共有13个施工标段。截至目前，该三大高铁项目2023年度投资总额已超过12.28亿元，完成年初制定的目标。

　　在征拆任务方面，今年以来，高明区交通运输局加强全过程统筹，定期召开工作例会，专题研究推进征拆工作。另外，高明区交通运输局督促施工单位合理制定计划，加大人力物力投入，实现交地即开工。

　　其间，高明区交通运输局还秉持“大交通引领微循环”理念，协调、倡议区内高铁施工单位结合高铁项目建设需求，选取适宜的农村路优化提升，以“建一段高铁，修一段农村路”助力乡村振兴。如广湛高铁13标、14标施工单位修建了更合镇渡水片区农村路，获得附近群众一致好评。

　　同时，高明区交通运输局成立了交通重大项目攻坚专班和重大项目临时党支部，从项目谋划、项目建设、资金保障三大板块攻坚发力，全力抓建设、稳投资，助力项目加速推进取得成效。　　

　　高明站集疏运体系完成规划　　

　　随着高铁项目加快推进，高明区交通运输局创新谋划构建高铁高明站，打造综合交通枢纽。目前，《高明站集疏运体系规划》（以下简称《规划》）已经完成，坚持适度超前，站房首期规模将达1.69万平方米，推进高速铁路、城际铁路、城市轨道和高速公路等引入机场、高铁站场，形成多层面的枢纽机场集疏运体系。

　　高明作为粤港澳大湾区、广佛肇经济圈和珠三角核心区辐射西江经济带的重要节点，区位优势显著。《规划》指出，高明站将是高明参与湾区竞合、带动产业发展最重要的抓手，是推动高明融入湾区发展的新起点。高明站将成为佛山通达性最好的枢纽，近期将有珠肇高铁、深南高铁、广湛高铁联络线等多条高铁接入，未来还有肇顺南城际、佛山地铁2号线、机场快线等多条城市轨道接入。

　　高明站的建设将为高明对外通达性带来极大提升，拉近高明与广州、湛江、珠海等城市的时空距离，通过高明站可实现高明往西通过深南、珠肇快速到达桂、川、渝地区，往北借助广湛联络线利用广州枢纽直达京广沿线及东部沿海城市群，往南利用珠肇直通珠海、澳门，往东利用肇顺南、珠肇直连深圳及粤东地区，实现四向连通、通达全国。

　　《规划》期间，高明站选址围绕工程可实施性、人口岗位、开发潜力等多方面开展研究，最终选址三洲工业园西侧。路网规划方面，围绕“快进快出”集散交通体系，提出构建“两横两纵”高快速路、“两横四纵一内环”干道体系、客货分离的组织布局，充分利用滨水资源与生态基底打造品质慢行体系，并提出了主要道路的详细规划方案。

　　经济和城市发展方面，高明站位于串联佛山空港组团、西樵组团、禅城南庄、三龙湾科技城，广州番禺南部，衔接广深港科技创新走廊的同城科创发展轴上，将全面对接粤港澳大湾区创新、产业、资本、人才等高端发展要素资源，将为地方高质量发展带来新机遇。　　

　　17.5公里“黄金水道”为发展带来新空间　　

　　9月28日，位于高明沿江路的高荷港码头正式开港，货物从这里出发可直达广州港南沙港区等航运枢纽，乃至走向世界。

　　高明区交通运输局局长梁宇生表示，高荷港码头的建成投产，标志着高明区港运物流跨入新发展阶段，将形成标杆效应，成为粤港澳大湾区有竞争力、有影响力的区域性专业化集装箱内河港口，也将推动绿美高明建设，促进区域经济高质量发展。

　　近年来，借助17.5公里的西江“黄金水道”岸线，高明港区集疏运系统发展水平持续提升，已建成12个货运港口。高明区交通运输局抢抓机遇优化西江岸线资源配置，对全区港口码头资源进行优化整合研究，印发《佛山市高明区港口资源整合工作方案》，高明港口经济将进一步规模化、集聚化。

　　该方案提出，高明区“十四五”期间将致力统筹各职能部门、优化产业布局、整合土地资源，为港口码头发展腾挪发展空间，打造港口产业园区经济带，构建高效集疏运体系，优化营商环境，助力全区高质量发展。

　　为此，高明区交通运输局牵头开展打造大湾区西部航运枢纽相关工作，由市自然资源局高明分局强化土地控规规划，区文广旅体局制订西江滨水文化旅游活力带工作方案，区国资局编制临港产业园区“水经济”的工作方案，荷城街道办落实土地收储，合力推动码头岸线资源合理使用。以今年1~9月为例，高明区公路周转量增长率排名全市第一；装卸搬运和仓储业增长率全市第一，水路周转量增长率全市排名第三，“高明货、高明运”成效逐渐显现。

文/佛山市新闻传媒中心记者黎翠怡 通讯员陆秋连、李爱玲　

(编辑：杜思雅)