佛山新闻网讯 佛山市新闻传媒中心记者周龙凤、周春 通讯员刘丹娜报道：8月18日下午，顺德容桂，烈日炎炎。记者站在中山东环高速公路北延线眉蕉河主线桥桥面，眼前的大桥一路向南延伸，连接桂洲水道桥，通往中山黄圃方向；工程向北则连接建业中路，接入容桂城区。桥面上，工人们正埋头绑扎钢筋、安装模板、洒水养护，各道工序井然有序。
中山东环高速公路北延线眉蕉河主线桥日前完成中跨合龙，这是整个工程中技术含量最高、施工控制最严的节点，标志着项目主体结构施工取得决定性突破。
眉蕉河主线桥分左右幅布设，左幅桥跨总长493米，右幅总长343米，为大跨度预应力混凝土连续刚构桥。由于左右幅跨径各异，施工难度大。项目生产副经理方海涛介绍，此次合龙攻克了大跨连续刚构线形控制、合龙段温度应力裂缝防控以及挂篮体系安全转换三大技术难题。
这座桥北接建业中路高架桥，向南衔接桂洲水道桥，是顺德容桂片区快速接入北延线主线、向南跨越河网通达中山黄圃的关键节点。它的合龙为后续外环路互通体系转换、桥面系施工以及北延线全线贯通按下“加速键”。
中山东环北延线项目经理刘新来介绍，项目全线12个作业点正全面铺开，近900名工人同步作业，涵盖桩基、下构、连续刚构、桥面系等多道工序。目前整体工程进度已完成70%，控制性工程正按计划推进。
这条全长5.338公里的高速公路，起于佛山顺德容桂广珠西高速，终于中山黄圃镇广中江高速，全线高架，采用双向八车道标准建设，设计时速100公里。项目建成后，将串联广珠西线、广中江高速和深中通道、南中高速、中开高速等路网，打通顺德连接深圳的直达通道。
“容桂居民在家门口外环路互通上高速，跨桂洲水道直连中山东环、接深中通道，去深圳南山最快40分钟、宝安机场50分钟，比现在绕行南沙、虎门大桥省1小时左右。”刘新来说。
眉蕉河主线桥合龙后，下一阶段核心是外环路互通体系转换和成桥线形最终锁定。作为省重点交通工程，中山东环高速自北向南连通佛山顺德、中山、珠海。这条北延线是佛山对接深圳的“桥头堡”。随着眉蕉河主线桥的成功合龙，佛山人直达深圳的日子越来越近。
(编辑：黎锦燕)