佛山新闻网讯 佛山市新闻传媒中心记者周龙凤报道：六月骄阳似火，容桂水道旁的佛山金沙隧道项目工地上一派火热景象：塔吊高耸挥臂，工人在基坑内忙碌穿梭，机械轰鸣声此起彼伏。6月3日，记者走访这一重大工程看见，项目北岸明挖基坑已深挖成形，正朝着主体结构施工阶段全力冲刺。
全长约2公里的金沙隧道工程分为南岸、北岸、干坞和江中4个施工片区，各工区按计划协同推进，进展有序。其中，北岸大良侧明挖段，基坑土方开挖与支撑施工同步进行。施工人员介绍，北岸土方总量约22万立方米，基坑完工后立即转入底板施工，主体结构建设即将开启。在南岸容桂侧，桥台施工有序推进，交通疏解已完成，正为水中围堰施工做准备，向着沉管段江中对接的目标稳步迈进。
干坞工区是当前最繁忙的区域：桩基施工、地基加固、围护结构施工同步展开，钻孔桩机、槽壁机、搅拌桩等近30台设备满负荷运转，施工人员穿梭其间、配合默契。干坞是沉管隧道管节预制的核心前置工程，于今年4月开工，年底将进入沉管管节施工阶段。
中铁隧道局集团佛山金沙隧道项目经理李学刚介绍，项目开工1年来推进有序，整体进度累计完成约15%。
项目沉管段长420米，地处两江汇流处，水文地质条件复杂。项目团队联合行业专家及科研单位，对隧址水文参数、回淤量进行系统监测，创造性采用单排钢管桩围堰新工法，研发了减少管节底部回淤量的专用工装和工艺，为沉管高精度安装打下扎实的技术基础。
对于两岸居民而言，这条隧道带来的改变最为可知可感。目前，周边居民过江大多绕行容奇大桥，高峰期通勤耗时较长。李学刚表示，隧道建成后将直线连接大良金沙大道与容桂新马路，过江时间将大幅缩短至5分钟内，极大便利居民日常往来，缓解中心城区交通压力。
作为顺德“八横八纵”路网体系中环市路-容桂大道的关键节点，金沙隧道不仅是大良与容桂之间的“连心工程”，更承担着城市主干道、容奇大桥分流通道、德胜河两岸景观廊道等多重功能。项目建成后，将显著提高过江交通的易达性，加强顺德中心城区两大片区的交通联系，带动周边经济与民生协同发展，为城市品质提升和湾区互联互通提供新支撑。
(编辑：黄银华)