南海区桂澜路增设小车专用掉头的缺口

来源:珠江时报 时间:2017-10-13 17:53

  交警部门将掉头缺口设置在距离海五路路口南往北方向、佛平路口北往南方向的红绿灯停止线约180米处,附近车道已围蔽。(通讯员供图)

  傍晚放学高峰期,南海中心小学附近许多家长靠边停车接

  小孩,简平路右幅车流行驶缓慢。(通讯员供图)

  佛山新闻网讯 珠江时报记者/杨慧柯凌娜通讯员/王正安吴燕君报道:昨日,南海区交警部门在桂澜路海五路路口南往北方向、桂澜路佛平路路口北往南方向增设小车专用掉头缺口,满足车辆左转、掉头需求。另外,为缓解南海中心小学周边道路上下学高峰期拥堵现象,南海区中心城区交通综合治理办将设置接送车辆排队专用车道、增设交叉路口信号灯等。

  增设小车专用掉头缺口

  桂澜路是连通桂城和禅城、顺德的重要通道之一,南海交警大队科技设施室民警魏功宏说,在早晚高峰期间,该路段双向车流量最高达1万辆/小时,日均车流量达7万多辆,“此外,由于桂澜路周边商圈较多,周末和节假日的车流量也非常大。”

  魏功宏说,道路功能的变化随人口的变化而变化。随着桂澜路两侧商业开发,其定位逐渐趋向于城市化道路,近年来在桂澜路,车辆掉头需求量日益增加。数据显示,佛平路路口北往南方向,早晚高峰期的车辆掉头量与左转量比例为2:3,海五路路口南往北方向则更为明显,车辆掉头量与左转量的比例为4:5,“近期我们测得,在晚高峰期间,海五路路口4个方向的左转、掉头总量在3500辆左右,其中掉头车辆超过1500辆。”

  为缓解桂澜路的交通缓慢现象,分担海五路路口与佛平路路口红绿灯交叉口的交通压力,交警部门提出在海五路路口南往北方向、桂澜路佛平路路口北往南方向分设小车专用的掉头缺口,方便司机掉头去往周边商圈、住宅小区、海三路等地,“预计2个掉头缺口将分别提高12.5%、10%的通行效率,直行的通行效率也将略有提高。”魏功宏说。

  昨日,交警部门和市政部门到现场调研,并将掉头缺口设置在距离海五路路口南往北方向、佛平路口北往南方向的红绿灯停止线约180米处。同时,施工单位已完善掉头缺口的交通标志标线。“预计在桂澜路增设2个掉头缺口后,会增加一个交汇点,也可能会出现大型车辆违法使用小汽车专用掉头车道、行人和非机动车违法穿行等交通违法行为。”魏功宏说。

  交警部门呼吁广大交通参与者遵章守法,文明出行;同时将利用固定和流动的电子监控设备,监控相关路段交通变化,加大对违法行为的执法力度。

  将设接送车辆排队专用道

  南海中心小学位于桂平西路怡翠公园南面,小学东门外的简平路是该片区重要的南北向次干道。由于周边有多个住宅小区,每到出行高峰时段,该路段都会出现拥堵现象。尤其在早上7:00~8:00,早高峰通勤和送学生的车辆叠加,拥堵更明显。区治理办前期调研发现,目前南海中心小学校门口简平路段每天约有300辆车停靠接送学生。另外,由于该路段人行过街量大,经常出现行人和车辆互相干扰的情况。

  为此,区治理办牵头制定了综合治理方案。在设施改善方面,将在简平路和学校南侧支路设置高峰期接送车辆排队专用车道,分离通过性车辆和学校接送车辆。同时,在交叉口设置信号灯(高峰时段使用),增加过街斑马线,分离人行和车行。

  交通秩序管理配套方案也在加紧完善中,未来计划在学校路段增加视频抓拍系统,严控车辆跨实线行驶、随意停放等不文明行为,并疏导家长到周边已设置路边停车位的道路停车。

  区治理办相关负责人表示,简平路-学校南侧支路路口空间较小,车辆在交叉口需倒车才能掉头,不仅影响其他方向车辆通行,且存在安全隐患。未来计划在该路段设置禁止掉头标识牌,并引导车辆绕行学校南侧-华翠南路-桂平西路掉头。

  配合早高峰车辆接送学生,学校拟安排家长义工在附近接学生、在交叉路口协助行人及车辆通行,避免人车争道。未来,或将适度适量开放学校配建地下停车位,供在校学生家长接送学生短时使用。

  方案实施后,预计南海中心小学周边交通秩序、交通运行效率将逐步完善提升。根据实施效果,未来将南海中心小学的试点经验也将在区内其他存在交通拥堵问题的学校推广。

(责任编辑:关霭莹)