南海拟下调路内短时停车费用和当日最高限价

2022-07-06 11:56 来源:珠江时报

佛山新闻网讯 珠江时报记者周钊泷报道:“这个改动挺好的,不像之前一刀切收费。”“价格一下子掉这么多,热门路段会不会跟以前一样变得‘一位难求’?”……7月4日,南海发布《政府定价管理停车设施收费标准(2022年版)修订说明》,不少市民分享了自己的看法。

声音1 降低停车费更加人性化

去年4月,桂城启动路内停车收费。从免费到最高一天60元,许多车主不再青睐路内停车。以桂城街道路内停车位为例,启动收费一年,除2021年5~7月受疫情影响以外,3099个车位的周转率维持在2.6左右(2.6代表1个车位1天平均可为2.6辆车提供停车服务)。也就是说,大多数道路的路内停车位处于有位无车的状态。收费高,是“劝退”车主的主要原因。珠江时报曾就此开展问卷调查,704个参与调查的网民中有443人认为收费偏高,占总数的62.93%。

为切实解决群众“停车难”问题,南海区将“科学合理地实施路内停车收费,制定科学的收费标准和夜间停车时段”纳入南海区2022年度十件民生实事,近日正式发布征求意见稿。相比旧版路内停车收费,新版重点下调了短时停车和当日最高限价两方面收费标准。譬如在工作日一类停车位一小时收费方面,由原来的10元降为6元,同一时段同一停车位的最高限价由60元降为40元。

一类路段计费单位时长由一个小时调整为半个小时是另一大亮点。受此影响,一类停车位在白天工作日时段的第一个30分钟由原来的10元降至3元;一类停车位在夜间工作日时段的第一个30分钟由原来的10元降至3元(夜间停车最高不超过10元)。

“这个调整非常值得点赞。”市民关颖文说,她经常在南约和西约市场买菜,实际停车一般不超过半小时,却因为按小时计费不得不缴费10元。“一个月算下来也不少钱了,改版后半个小时只要3块,更加人性化。”

车主黎永健认为,车位是公共资源,收费下调到合适价格,让群众有位可停、也停得起,才能实现资源利用的最大化。“这样不仅能适当解决之前因收费偏高、免费时限短造成有位不敢停、不想停的窘境,还规范了大家的停车行为,又盘活了车位,可谓一举几得。”黎永健建议,对于学校周边、行政服务中心等办事民生路段,可适当增加车位或通过分时段管理等方式,以便更好地服务群众。

声音2 担心扎堆停车引发“停车难”

另一方面,也有人担心收费下调后会引发“停车难”问题。

业内人士黄永军坦言,二类区域整体价格低于社会停车场定价,这与路内高于路外的收费政策不符。更重要的是,长此以往或将出现车主扎堆路内停车,无益于提高停车位的周转率。此外,他建议路段的区域分类结合周转率、使用率等指标进行科学划分,再以一年为周期对路内车位收费进行合理调整。


(编辑:黎锦燕)

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