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佛山市城市轨道交通3号线在建段开通初期运营新闻发布会

官宣!佛山地铁3号线在建段23日开通,票价、单程时间公布!

经佛山市人民政府批准,佛山市城市轨道交通3号线工程在建段于2024年8月23日开通... [详细]

8月23日!佛山地铁3号线在建段官宣开通运营

8月20日,佛山召开佛山地铁3号线在建段开通初期运营新闻发布会。 [详细]

佛山地铁3号线在建段8月23日正式开通!从中山公园站到顺德学院站的票价是……

开通当天,佛山西站等站点还将设立便民服务岗和志愿服务岗,为乘客提供便捷的咨询... [详细]

    时间:2024年8月20日(上午)
    地点:机关大院8号楼一楼新闻发布厅
    主题:佛山市城市轨道交通3号线在建段开通初期运营新闻发布会 
    主持人:各位媒体朋友:上午好!欢迎大家出席今天的新闻发布会。
    经佛山市人民政府批准,佛山市城市轨道交通3号线在建段于2024年8月23日开通初期运营。同步开通镇安站—中山公园站4站、联和站至佛山大学站4站。今天的发布会主要向大家介绍佛山地铁3号线在建段开通初期运营的有关情况。
    首先我介绍出席今天新闻发布会的发布人有:
    市轨道交通局副局长  杨靓毅
    市交通运输局公交科副科长  傅磊
    市地铁集团副总经理  丘庆球 
    我是今天的主持人,市委宣传部沈建明。
    今天的发布会共有三项议程。第一项议程,通报我市地铁3号线在建段开通初期运营有关情况。第二项议程,介绍公交接驳情况。第三项议程,介绍运营服务保障情况。
    下面进行第一项议程,请杨靓毅先生通报我市地铁3号线在建段开通初期运营有关情况。
     杨靓毅:尊敬的各位媒体朋友:
    大家上午好!
    今天,我们在这里召开佛山轨道交通3号线在建段开通初期运营专场新闻发布会,首先,我代表佛山市轨道交通局向参加今天新闻发布会的单位代表及媒体朋友们表示热烈的欢迎,对长期以来关心、支持佛山轨道交通建设与发展的社会各界表示衷心的感谢!
    2022年12月28日,3号线首通段(顺德学院站-镇安站)开通初期运营,将佛山更多重点片区纳入了地铁辐射范围。3号线在建段南起镇安站、北至佛山大学站,连接禅城、南海两区,线路里程共计约25.85km,共设15座车站,1处车辆基地和2处主变电站,与首通段贯通运营后,将与广佛线、地铁2号线、广肇城际在中心城区形成运营网络,对佛山轨道交通网格升级、市民出行效率提升、提升城市品质有着重要的现实意义。
    3号线在建段的建设与开通运营一直是佛山市委、市政府的头等大事,广大市民高度关注。按照市政府的工作部署,市轨道交通局指导建设运营以及各参建单位抢抓工期赶进度,全力以赴保运营。2024年6月25日完成了在建段的项目竣工验收,7月28日通过了初期运营前的安全评估。
    2024年7月28日,广湛高铁佛山站正式开工建设,也是广州广佛都市圈中心枢纽群里面的重要客运节点,建成后可实现广佛两市15分钟直达,并极大促进粤西地区和我市“北上西进”战略的延伸。
    为充分发挥广湛高铁佛山站枢纽功能,实现地铁与高铁的便捷换乘,地铁3号线在建段需在广湛高铁佛山站下方增设地铁站。为保证运营安全,广湛高铁佛山站施工期间需中断3号线敦厚站~联和站区间,导致全线不能贯通运营,就是为什么我们这次要分段运营的主要原因。
    为深入贯彻“规划建设为运营、运营服务为人民”的发展理念,经市政府常务会议审议,同意3号线在建段于2024年8月23日早上6点分段开通初期运营,即同步开通镇安站至中山公园站区段、联和站佛山大学站区段。
    下阶段,市轨道交通局将密切跟进广湛高铁佛山站的建设进度,督促参建各单位通力协作,全力推动地铁3号线在建段佛山站的建设,确保3号线早日实现全线贯通运营。
    各位记者朋友,佛山轨道交通3号线在建段即将开通初期运营,衷心地希望新闻界的各位朋友一如既往地关心和支持佛山市城市轨道交通的建设与发展。下一步,在市委、市政府的正确领导下,市轨道交通局将牢固树立“以人民为中心”的发展理念,笃行不怠、久久为功,一如既往为大家做好服务,为佛山经济发展作出新的更大的轨道贡献。
    谢谢大家!
    主持人:谢谢杨靓毅先生。下面进行第二项议程,请傅磊先生介绍公交接驳情况。
    傅磊:各位上午好,下面我来介绍一下公交接轨情况。
    近年来,随着佛山轨道交通陆续建成运营,对我们构建“地铁站+公交”的公共交通体系带来了契机。全市交通部门也是坚持以轨道交通为主段,围绕轨道站点做好公交线路配套,大力推进公交与轨道的融合发展,持续提升公共交通的服务水平。针对即将开通运营的轨道3号线在建段,前期,市交通运输局联合市轨道交通局组织相关单位制定了详细的公交配套接驳方案,并顺利通过了开通前的评审验收。
    此次轨道交通3号线在建段开通13个地铁站点,我们坚持以“尽量贴近地铁站点”为原则,结合周边实际条件设置29个接驳公交站点,努力创造便捷顺畅的换乘条件。同时,我们坚持以“弱竞争、强接驳”的原则开展公交线路优化,共配套公交接驳线路82条,不仅加强了佛山西站等重要枢纽的公共交通保障,强化了轨道沿线与禅桂中心区的联系,还进一步增强了对南海区丹灶、狮山等镇街的公共交通辐射。
    此外,针对此次轨道交通3号线分段运营的情况,我们在地铁联和站设置了G1、G12、K203等6条公交线路接驳地铁广佛线;设置了286、K202等4条公交线路接驳至地铁3号线中山公园至顺德学院站的相关站点,其中包括1条由地铁联和站至中山公园站的公交接驳专线,以此来加强轨道站点之间的联系。
    公交接驳的情况基本就是这样,谢谢大家!
    主持人:谢谢傅磊先生。下面进行第三项议程,请丘庆球先生介绍运营服务保障情况。
    丘庆球:大家上午好!为做好佛山地铁3号线在建段开通运营服务工作,佛山地铁集团结合线路开通特点,制定系列运营服务保障措施,积极做好各项运营准备工作,致力为广大市民乘客提供安全、舒适、便捷的出行体验。
    在票价方面,结合3号线实施分段同时开通运营模式,3号线顺德学院站至中山公园站单程票价为9元,联和站至佛山大学站单程票价为5元。
    票价优惠按佛山市现行政策执行。具体为:“使用同一购票渠道的佛山地铁乘车码乘坐佛山地铁线网、广州地铁线网一个月内累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠,超出200元部分享受5折优惠。每月累计支出票款不跨月计算。”
    目前,佛山地铁以上线佛山地铁APP、支付宝、云闪付、微信小程序等平台乘车码,为乘客出行提供多种购票渠道选择。
    在行车间隔及运营服务时间方面,8月23日起,3号线的运营服务时间对比当前首通的运营服务时间会有所调整,其中“顺德学院站—中山公园站”单程62分钟,高峰、平峰、低峰行车间隔分别为5分39秒、8分29秒、9分30秒,“联和站—佛山大学站”单程为21分钟,全天行车间隔为9分钟。
    在运营服务举措方面,3号线在建段开通后,在桂城站、东平站、北滘公园站、湾华站等4个车站与广佛两市地铁线网实现换乘,在佛山西站、东平站、北滘西站与佛肇城际、广佛南环等城际线路换乘。其中,桂城站与广佛线实现换乘,可以进一步缩短佛山3号线和广佛线的换乘距离,缩短乘客出行时间。
    同时,佛山西站还将实现地铁+城际+高铁“三网融合”,助力佛山增强与东莞、惠州、广州、肇庆等湾区城市的互联互通。开通当天,我们将在佛山西站与广东城际高铁共同设立便民服务岗,三方联合为乘客提供咨询指引、爱心行李车等便捷服务。
    为强化车站导向及服务指引,我们在中山公园站、联和站增设志愿服务岗,为出站换乘其他交通工具的乘客提供指引。以及在桂城站、孝德东站、佛山西站等重点枢纽和换乘站点设置换乘提醒广播、标识,以及显著地贴或墙贴,清晰指引乘客最优换乘路径。
    3号线在建段开通的各车站与佛山地铁已开通的其他线路的车站一样,均配备了母婴室和卫生间,以及AED(自动体外除颤器),为乘客提供紧急情况下的设施保障。并持续提供日常特色服务,包括爱心出行预约、一次性雨衣、爱心药箱、换乘指引卡等,以及提供票务服务安全出行线网图、周边景点介绍、旅游地图等宣传手册,为乘客提供周到细致的地铁服务。
    此外,佛山3号线在建段(联合—佛山大学段)沿线经过多所大学,针对即将到来的开学季,我们将结合学校开学时间推出返校出行服务举措,切实保障学生返校期间的顺畅出行。一是针对通过城际高铁在佛山西站换乘地铁的学生,我们将结合广东城际和高铁设置联合便民服务团,为学生提供咨询、爱心行李车、换乘指引等联合服务,方便学生快速换乘。二是在与学校衔接的车站比如佛山大学站、南海大学城站,我们会增加前往学校的出口指引告示,并在开学季加派人手进行指导,为学生找准出口强化指引。三是积极与车站周边学校对接,根据学校迎新方案在相应站点设置新生接待点,联合学校为新生提供“一条龙”咨询,到校出行指引、行李搬运、爱心充电器等暖心服务。
    谢谢大家!
    主持人:谢谢丘庆球先生。由于时间关系,今天的新闻发布会就到这里,谢谢各位发布人,谢谢各位媒体朋友。

  8月20日上午,佛山地铁3号线在建段开通初期运营新闻发布会在市新闻发布厅举行,市轨道交通局、市交通运输局、佛山地铁集团相关负责人介绍佛山地铁3号线在建段的各项工作决策部署举措。

  8月23日分段同时开通运营

  南北动脉再添活力

  经佛山市人民政府批准,佛山市城市轨道交通3号线工程在建段于2024年8月23日开通初期运营,同步开通镇安站至中山公园站区段、联和站至佛山大学站区段。

  2022年12月28日,3号线首通段开通初期运营,将佛山更多重点片区纳入了地铁辐射范围。3号线在建段南起镇安站、北至佛山大学站,连接禅城、南海两区,线路里程共计约25.85km,共设15座车站,1处车辆基地和2处主变电站,与首通段贯通运营后,将与广佛线、地铁2号线、广肇城际在中心城区形成运营网络,对佛山轨道交通网格升级、市民出行效率提升和锚固佛山轨道骨架具有重要意义。

  2024年6月25日3号线在建段完成了项目竣工验收,7月28日通过了初期运营前安全评估,进入开通初期运营倒计时阶段。

  2024年7月28日,广湛高铁佛山站正式动工建设。广湛高铁佛山站,是广佛都市圈中心枢纽群的重要客运节点,未来可与9条(段)时速350公里高铁连通,将极大弥补佛山北上的短板。项目建成通车后,可实现15分钟直达广州市中心,推动广佛一体化发展,极大促进广佛市中心与粤西地区的沟通联系,高质量建设大湾区广佛极点。

  市轨道交通局副局长杨靓毅表示,分段开通是基于对广湛高铁佛山站施工风险的全面评估与对地铁运营安全的严格把控。广湛高铁佛山站基坑作业及文昌隧道上跨施工对地铁3号线在建段敦厚站~联和站区间运营带来较大影响,导致全线不能贯通运营,因此采取分段同时开通运营方案,旨在确保运营安全与效率,也为沿线市民提供公共交通出行新选择。

  同时,增设的地铁佛山站作为佛山新高铁站的重要组成部分,未来将与广湛高铁佛山站实现无缝换乘,极大提升换乘效率与体验,进一步推动国家综合交通枢纽“零距离换乘”的建设要求,促进“四网融合”的深入发展。

  地铁+公交无缝接驳

  打造便捷出行环境  

  近年来,随着佛山轨道交通线路陆续建成运营,为构建“地铁+公交”的公共交通体系带来契机。全市交通部门坚持以轨道交通为骨干开展公交线网优化,围绕轨道站点做好公交接驳配套,大力推进公交与轨道融合发展,持续提高公共交通的服务水平。针对即将开通运营的轨道交通3号线在建段,在前期,市交通运输局、市轨道交通局组织相关单位研究制定了详细的公交配套接驳方案并顺利通过运营前的评审验收,对应公交线路将配合轨道交通3号线在建段同步开通运营。

  市交通运输局公交科副科长傅磊表示,此次佛山地铁3号线在建段开通13个地铁站点,交通运输部门坚持以“尽量贴近地铁站点”的原则,结合周边实际条件设置29个接驳公交站点,努力创造便捷顺畅的接驳条件。同时,坚持以“弱竞争、强接驳”的原则开展公交线路优化,共配套公交接驳线路82条,不仅加强佛山西站、佛山机场的公共交通保障,强化轨道沿线与禅桂中心城区的联系,还进一步增强对南海区丹灶、狮山、官窑等镇街的公共交通辐射。

  此外,针对此次轨道交通3号线分段同时开通运营的特殊情况,在地铁联和站设置了G1、G12、K203等6条公交线路接驳地铁广佛线;设置286、K202等4条公交线路接驳地铁3号线中山公园至顺德学院段,其中包括1条专门衔接地铁联和站至地铁中山公园站的接驳专线,以此加强轨道站点之间的联系。

  上述公交线路将配合轨道交通3号线在建段同步开通运营。

  系列运营服务保障

  提升乘客出行体验 

  佛山地铁集团副总经理丘庆球介绍,目前,佛山地铁集团已制定了一系列运营服务保障措施,确保3号线在建段开通运营后,为广大市民乘客提供安全、舒适、便捷的出行体验。

  在票价方面,佛山地铁线网票价按里程分段计价,结合分段同时开通运营模式,3号线顺德学院站至中山公园站单程票价为9元,联和站至佛山大学单程票价为5元。同时,沿用现有的票价优惠政策,为市民提供更多实惠。

  在行车间隔及运营服务时间方面,“顺德学院站-中山公园站”单程62分钟,在高峰、平峰、低峰时段分别设置不同的行车间隔;“联和站-佛山大学站”单程21分钟,行车间隔为9分钟。

  在运营服务举措方面,3号线在建段开通后,将在多个站点与广佛两市地铁线网及城际线路实现换乘,进一步提升佛山地铁线网运输效率和服务水平。其中,桂城站将强化与广佛线的换乘,缩短广佛线与佛山地铁3号线的换乘距离,增强广佛网络通达性;佛山西站还将实现地铁+城际+高铁“三网融合”,助力佛山增强与湾区城市互联互通。此外,佛山地铁还在重点枢纽和换乘站点设置换乘提醒广播、标识等,为乘客提供清晰的出行路径指引。各车站均配备了母婴室、卫生间以及AED等紧急设施,为乘客提供全方位的服务保障。开通当天,佛山西站等站点还将设立便民服务岗和志愿服务岗,为乘客提供便捷的咨询指引服务。  

  佛山地铁3号线在建段的开通运营,是佛山市轨道交通建设发展历程中的重要里程碑。随着轨道交通线网的深度融合与不断完善,佛山将迈入更加高效、便捷的城市发展新阶段。