串联七城,总投资3783亿!广州都市圈城际铁路来了

2021年01月28日 07:30 来源:佛山新闻网

   1月26日下午,广州、珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆七市城际铁路项目建设工作会议在广州举行。据了解,广州、深圳都市圈城际铁路项目将分别由广州、深圳牵头负责推进。新年伊始,七市市长齐聚广州,共同研究城际铁路建设,为广州市牵头推进广州都市圈城际铁路工作揭开了序幕。

  广州都市圈城际铁路项目有哪些 

  广州都市圈城际铁路项目包括:

  广佛环城际佛山西至广州北段 

  广州东至花都天贵城际

  芳村至白云机场城际

  南沙至珠海(中山)城际

  佛山经广州至东莞城际 

  中南虎城际

  广佛江珠城际 

  肇顺南城际 

  广清城际清远至省职教城段

  广清城际广州至广州北段

  这10个项目,建设里程656公里,总投资3585亿元。 

  此外,还有:

  广州东站改造

  广州东至新塘五六线

  广州至广州南联络线

  广州火车站改造

  广州至广州东三四线

  这5个枢纽工程项目,新建里程51公里及相关站场工程,总投资398亿元。 

  以上广州都市圈项目,除广清城际清远至省职教城段、广清城际广州至广州北段2个项目由省继续负责外,其余13个项目将交由广州市牵头推动相关前期研究、设计、投资、建设、运营、管理等工作。13个项目总里程636公里,总投资3783亿元。

  项目建成后将实现哪些目标 

  一是打造轨道上的大湾区。

  进一步畅通佛山对外联系通道,提升内部联通水平,着力实现佛山与珠江口东西岸城市快速直达,助力打造轨道上的广州都市圈。

  二是进一步完善珠三角城际铁路网。

  新建广佛环城际佛山西至广州北段将与在建的广佛东环、广佛南环接轨,建成后广佛环线将闭环成网运营,发挥最大运营效益。

  新模式下,将迎来哪些变化 

  此次广州市牵头推进后,将在线网局部优化、站城一体化发展等一系列工作上,加强统筹协调,共同推动大湾区基础设施互联互通。

  以属地负责的大原则,各市共同扛起出资责任。广州牵头的新模式下,省里不再出资,各沿线市需要把各自区段内的出资责任和可持续经营责任扛起来,后续可通过申请专项债、PPP、土地作价出资、探索与央企股权合作等多种模式,解决项目建设资本金问题,并重点提升沿线土地综合开发效益。

  此外,还将构建市政府、职能部门、企业三级责任制的联合工作组,明确议事规则、协调机制,分级分类协调解决重大事项,在共识性制度框架指导下,打破地域限制,合力推进工作。

  注重站城一体化发展,以轨道交通带动片区产业发展。推进轨道交通场站同步规划、同步选址、同步设计和一体化建设,建立“铁路项目+土地开发”的综合回报模式,将枢纽站打造成产业集聚区,以轨道交通带动片区产业高质量发展。

  为实现大湾区城际与珠三角城际的互联互通,以人民群众便捷化换乘为目标,佛山经广州至东莞城际西端与广佛肇城际增加佛山西支线,南端与广佛江珠增加联络线、东端与深莞增城际增加联络线,促进城际铁路早日成网运营。

  未来,项目将打造城际公交化运营模式,提升城际运营效益。以“一张网、一张票、一串城”为理念,推进广州地铁集团承接城际运营工作,满足大湾区人民“便捷、高效、舒适、安全、绿色”的出行要求,加速实现大湾区主要城市间一小时通达目标。

 

  文字:佛山新闻网 冯翠萍

(责任编辑:关霭莹)

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