佛山多措并举打造空铁联运综合枢纽

来源:佛山日报 时间:2019-03-16 07:20

  千里之行,始于足下。在昨日举行的全市交通运输工作会议上,市交通运输部门及市轨道交通部门就今年交通运输领域发展绘制出一幅新蓝图:抓住粤港澳大湾区建设重大机遇期,高起点、高标准重新规划新一轮佛山高快速路网;结合大湾区、广佛铁路及其枢纽规划布局,完善佛山西站、三水南站等枢纽建设,全面构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的交通基础设施网络。

广佛环线(佛山西站至广州南站段)计划2019年下半年完工,从空中俯瞰该段其中一座高架站——北滘站初现雏形。/佛山日报记者王澍摄

  会上,副市长许国提出“四不”:抓机遇推进智能交通建设、绿色交通建设,高起点、高标准规划,不留永远遗憾;抓轨道交通项目、珠三角枢纽(广州新)机场交通配套等交通基础设施建设,不失重要机遇;做好一环高速化改造项目、高明有轨电车示范线项目首期、一环西拓北环段等项目收尾工作,不掉发展链子;重视行业安全与工程质量,打造廉洁高效交通,不出重大问题。

  焦点1

  完善现代化

  综合交通运输体系

  珠三角枢纽(广州新)机场交通配套、广湛高铁引进中心城区、推进第二轮佛山地铁规划报批工作……新一年,佛山将抢抓粤港澳大湾区建设重大机遇,在完善现代化综合交通运输体系上抓落实。

  今年佛山将高标准引入高铁、城际轨道,打造空铁联运综合枢纽。推动广湛高铁、深南高铁、肇顺南城际等进入机场,高效衔接粤港澳大湾区城市群,实现与白云机场、深圳机场“1小时”联系。加强机场间协同,协力构建湾区世界级机场群。

  4小时到达贵阳、武汉、厦门,8小时到达全国主要城市群……佛山高铁、城际轨道和城市轨道规划建设方面,佛山将与湾区城市联动规划建设高铁战略通道,全面融入国家“八横八纵”高铁网络。市轨道交通局党组书记、局长梁柱华介绍,广湛高铁将在佛山设两个站点,里程约70公里,届时除了珠三角枢纽(广州新)机场设站外,还计划在中心城区设新高铁站,而广深港高铁也有望延伸至佛山西站,强化佛山铁路枢纽地位。备受关注的在建广佛环线(佛山西—广州南)项目计划年内通车,广佛环线(佛山西—广州北段)、广佛江珠等城际轨道也在积极争取落地实施。值得注意的是,全国首条以氢能源为动力的有轨电车项目高明有轨电车示范线项目首期将于年内投入运营。

  “一张网、一张票、一座城”,这是广佛轨道交通的战略目标。在广佛城市轨道交通衔接工作上,佛山将重点加快佛山2号线一期、广州7号线西延顺德段等项目建设,积极争取南海新交通延伸至广州南站,积极争取广州地铁28号线接入佛山西站。

  为加快融入粤港澳大湾区港口群,市交通运输局党组书记、局长曾阳春提出,进一步提升港口、航道等基础设施的服务能力,加强港口码头建设,优化港口规划布局,充分发挥内河补给型港口作用。通过加强佛山港与广州港、深圳港、香港港的联运,畅通江海联运通道,将共同提高珠三角港口群的国际竞争力。

  焦点 2

  龙翔大桥等六项目今年内开工

  新一年,佛山交通领域在路网方面将迎来哪些变化?曾阳春提出,“全面加快高快速公路网建设”。

  其中,加快佛山与湾区核心城市、区域重大枢纽、重要创新平台的互联互通,打通与虎门二桥、深中通道、莲花山通道等东向通道的道路衔接,实现广佛极点与深港、珠澳极点的1小时可达。在构建广佛超级城市交通路网方面,将加快推进沉香沙大桥、碧江大桥、龙溪大道快速化改造、魁奇路东延线接南大干线(番海大桥)工程的建设。

  今年,龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程、一环西拓旧路整治和景观提升工程、禅西大道南延线工程、金石大道西延线和云勇公路工程共6个项目计划开工建设,并打通20条“断头路”,同时还有多个路桥项目完工。其中,一环西拓北环段今年完工,海华大桥合建段计划今年内建成,高恩高速年内实现通车,佛山“一环”高速化改造配套工程建设也将于2019年底全面完成。

  去年,三水区成功摘得“四好”农村路“全国示范县(区)”荣誉称号。昨日会议要求,要统筹促进城乡融合发展,推进“四好农村路”“桥长制”建设。

  焦点 3

  致力构建公交“佛山模式”

  去年,佛山公交运营效率和服务品质进一步提高,实现佛山TC 公交五区全覆盖。

  今年,佛山将优化提升运输服务品质。“在系统增强交通运输综合保障能力上抓落实,全力打造全国示范性公交都市。”曾阳春介绍,将系统推进组织架构一体化、财政投入一体化、运营规划一体化、票务营销一体化、出行服务一体化、标准规范一体化、智能应用一体化七个“一体化”,致力构建公交“佛山模式”,全市24家公交企业、6819辆公交车有望全部实现排班调度智能化。

  在推进公交都市创建工作方面,今年佛山将新增公交专用道27公里,加快实现中心城区公交专用道成环成网; 推动辅助公交发展,新增辅助公交线路不少于8条; 同时,推进公交立法工作,解决城市资源配置与公共交通需求协调。

  中心城区治堵三年行动计划将于今年迎来收官年。会议提出,坚持以“公交优先”为核心的发展战略,强化交通需求管理,通过“推、拉”结合方式,促使交通出行方式逐步转变,缓解交通拥堵。

  焦点4

  打造客运一体化出行服务平台

  会议提出,要加快运输结构调整,佛山将研究制定《佛山市运输结构调整三年行动方案》,大力推进“公转铁、公转水”运输结构调整,同时开展城市绿色货运配送示范工程规划研究,争创全国绿色配送示范城市。

  今年初,“佛山智能货运平台”上线,促进了货运物流业与新一代信息技术深度融合。接下来,佛山将深化佛山智能货运平台的推广应用,利用互联网、大数据等技术,推动我市货运业进一步降本增效。

  会议还提到,佛山客运一体化出行服务平台一期建设计划今年完成,将打造“点对点、一票到底”客运新模式。

  此外,佛山交通运输部门还将持续关注共享汽车、共享单车等新业态的发展情况,研究出台《佛山市关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》等。

  2019年计划完工的重大项目

  ■广佛环线

  广佛环线(佛山西站至广州南站段)全长35.001km,其中佛山市境内31.101km、广州市境内3.9km。广佛环线佛山西站至广州南站段已全线贯通,年内将实现通车。

  ■佛山一环高速化改造项目

  根据广东省高速公路路网规划,佛江高速公路佛山段、佛江高速公路和顺至陈村段、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛清从高速公路南段、广明高速公路陈村至西樵段5条高速公路项目将利用佛山一环路段改造,并纳入全省高速公路联网收费。今年春节前,佛山“一环”高速化改造主线99.2公里已全线贯通,今年底全面完成配套工程建设。

  ■一环西拓北环段

  佛山一环西拓北环段工程于2016年11月动工,将于今年完工。北环段利用佛山一环西线、广佛肇高速、广明高速、桂丹路,并对碧云路、三水二桥及其南北延线、白金大道等节点进行快速化改造,新建3.9公里道路连接桂丹路与三水二桥形成环线,线路总长43公里。

  2018年交通成绩单

  佛山市交通基础设施全年完成总投资256.99亿元,完成计划投资的106.04%,超额完成投资任务。

  至2018年底,全市公路通车总里程约 5415.57公里,其中高速公路约497.89公里、普通国省道851.01公里、农村公路约4066.67公里。公路密度约142.6公里/百平方公里。城市道路总长6988公里,中心城区路网密度为5.76公里/平方公里。全市公交线路646条,年客流量达5.9亿人次。内河航道通航里程1075公里,港口货物年吞吐量8973万吨。全年公路水路运输生产总体平稳增长,完成公路水路客运量5057万人、货运量约3.22亿吨。

  文/佛山日报记者岑雪莹

(责任编辑:关霭莹)